تبحث المدن حول العالم عن وسائل نقل مستدامة وفعالة وآمنة لتسهيل حركة السكان في شوارعها. يعتبر نظام النقل السريع بالحافلات (BRT) واحدا من الحلول الرائدة، حيث يتيح للحافلات التنقل بسرعة عالية على طرق مخصصة داخل المدينة. تم تنفيذ هذا النظام بشكل واسع في مدن متقدمة ونامية على حد سواء.
أظهرت دراسة جديدة نشرها معهد الموارد العالمية (WRI) وهو منظمة بحثية عالمية غير ربحية، أن نظام النقل بالحافلات يمكن أن يقلل من وقت السفر بملايين الساعات للمسافرين عبر العالم. على سبيل المثال، يمكن لمستخدمي الحافلات السريعة في إسطنبول، تركيا، توفير 28 يوما سنويا من خلال الانتقال إلى هذا الوسيلة عن وسائل النقل الأخرى. وفي الوقت نفسه، يستطيع المسافرون في جوهانسبرج بجنوب أفريقيا توفير ما يقدر بنحو 73 مليون ساعة عمل بين عامي 2007 و2026، وهو ما يعادل أكثر من 9 ملايين يوم عمل بثماني ساعات.
أجرت شركة EMBARQ دراسة جديدة تحت عنوان “التأثيرات الاجتماعية والبيئية والاقتصادية لأنظمة النقل السريع بالحافلات”، حيث استندت إلى الأدلة العالمية وأربع دراسات حالة في بوغوتا، كولومبيا؛ مكسيكو سيتي، المكسيك؛ جوهانسبرج، جنوب أفريقيا؛ واسطنبول، تركيا. كشفت الدراسة عن تحسين نوعية الحياة في المدن من خلال توفير وقت السفر، وتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة وتلك الملوثة للهواء، وتحسين سلامة حركة المرور، وتعزيز النشاط البدني.
توفير وقت السفر
تمتلك ممرات الحافلات المخصصة في نظام النقل السريع بالحافلات (BRT) ميزة فارقة حيث تفصل بين حركة المرور المختلطة، مما يسمح للحافلات بالتنقل بسرعة أكبر في شوارع المدينة. يعتبر الهيكل الفريد للمحطات، مع منصات الصعود والمستوى المدفوعة مسبقا، جذابا حيث يشبه إلى حد كبير محطات المترو أكثر من محطات الحافلات التقليدية، مما يساعد في تسريع عملية صعود الركاب. تقوم أيضا نظم إدارة إشارات المرور بإعطاء الأولوية لحافلات النقل السريع وخدمات الحافلات عالية التردد، مما يقلل من أوقات الانتظار.
تترتب على هذه الميزات تحسينات إيجابية كبيرة في المدن التي تعتمد أنظمة النقل السريع بالحافلات. في جوهانسبرج، يوفر مستخدمو الحافلات السريعة متوسطا قدره 13 دقيقة في كل اتجاه أثناء تنقلاتهم اليومية. وفي إسطنبول، يكون التوفير أكبر، حيث يوفر ركاب المتروباص النموذجي 52 دقيقة يوميا. ومن المتوقع أن تحقق مدينة مكسيكو توفيرا يصل إلى 141 مليون دولار أمريكي من الإنتاجية الاقتصادية المستعادة نتيجة لتقليل أوقات السفر على خط المتروباص 3.
في سياق نوعية الحياة، يعتبر توفير وقت السفر ربما الفائدة الرئيسية لأنظمة النقل بالحافلات؛ حيث يتيح للركاب الاستفادة من مزيد من الوقت للعيش، وليس للتنقل فقط.
تخفيض انبعاثات غازات الدفيئة وملوثات الهواء
تقنية النقل السريع بالحافلات تلعب دورا حيويا في تقليل المسافات الكلية المقطوعة بواسطة المركبات في المدن،.. وذلك عبر نقل الركاب بفعالية إلى حافلات عالية السعة التي تستوعب ما يصل إلى 160 راكبا في كل رحلة. يساهم تقليل عدد المركبات التي تحمل نفس العدد من الركاب في تخفيف الازدحام المروري ويتيح الفرصة لاستبدال المركبات القديمة ذات التأثير البيئي العالي.
إقرأ أيضا: الباصواي يبدأ رحلته في الدار البيضاء: خطان رئيسيان وزيادة في أسعار التذاكر
بالإضافة إلى ذلك، يمكن لتكامل تقنيات كفاءة استهلاك الوقود الحديثة في نظام النقل السريع بالحافلات (BRT) وتطوير مهارات السائقين أن يساهم في تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات الغازات الضارة. تعمل هذه التقنيات المتقدمة على تقليل مستويات تلوث الهواء في مختلف مناطق المدينة، سواء داخل المركبات السريعة أو في محطاتها. يؤدي انخراط الركاب في فترات سفر أقل إلى تقليل تعرضهم لتلوث الهواء، مما يعني أن المدن لديها إمكانية فعالة للحد من التأثيرات الضارة على جودة الهواء المحلية من خلال تنفيذ أنظمة النقل السريع بالحافلات. كمثال على ذلك، من المتوقع أن يحقق خط المتروباص الثالث في مكسيكو سيتي توفيرا يصل إلى 4.5 مليون دولار أمريكي،.. من خلال القضاء على فترات العمل المفقودة بسبب المرض وتقليل حالات التهاب الشعب الهوائية المزمنة والوفيات السنوية.
تعزيز السلامة المرورية عبر النقل السريع بالحافلات
تطبيق أنظمة النقل السريع بالحافلات يلعب دورا كبيرا في تعزيز سلامة الطرق وتقليل حوادث المرور والوفيات بشكل فعال. يأتي هذا التحسين من خلال عدة آليات رئيسية. أولا،.. يؤدي تخفيض الكيلومترات الإجمالية المقطوعة بواسطة المركبات إلى تقليل عدد السائقين على الطريق،.. مما يخلق بيئة نقل أكثر أمانا لجميع المستخدمين، سواء كانوا سائقين أو مشاة أو راكبي دراجات الهوائية. ثانيا، تسهم الممرات المخصصة للحافلات في تقليل التفاعل بين هذه الحافلات والمركبات الأخرى،.. مما يقلل بشكل كبير من مخاطر وقوع حوادث مرورية.
وفي سياق آخر، يقوم نظام النقل السريع بالحافلات بتغيير سلوك السائقين عبر تقديم بيئة تنافسية أقل عنفا على الطريق مع المركبات الأخرى، ويتيح الفرص لتحسين تدريب السائقين. يظهر تحليل للواقع في أمريكا اللاتينية أن الشوارع التي تعتمد على أنظمة الحافلات السريعة قد شهدت تراجعا بنسبة 40٪ في متوسط الوفيات والإصابات. تظهر هذه البيانات أن الحافلات السريعة ووسائل النقل المستدامة الأخرى تلعب دورا غير معترف به بشكل كاف في سياق تخطيط السلامة المرورية،.. مما يشير إلى إمكانيات كبيرة لتحسين السلامة العامة على الطرق وإنقاذ الأرواح.
زيادة النشاط البدني
تسهم أنظمة النقل السريع بالحافلات أيضا في تعزيز النشاط البدني بين الركاب، ويعود ذلك إلى التباعد بين محطات الحافلات السريعة. فالمسافات الطويلة التي يحتاجها الركاب للوصول إلى محطات الحافلات تتطلب مزيدا من المشي بالمقارنة مع وسائل النقل الآلية الأخرى. وعلى الرغم من الأميال الإضافية، يجعل الوقت الإجمالي للرحلة الأقصر خدمة النقل بالحافلات تجذب المشاة،.. حيث يتحرك الركاب بسرعة أكبر في جميع أنحاء المدينة حتى مع قضاء وقت أطول في السير إلى المحطات.
يظهر مثال مكسيكو سيتي كمثال على تأثير النقل السريع بالحافلات على النشاط البدني،.. حيث يقوم ركاب المتروباص بالمشي بمتوسط زمني يصل إلى 2.75 دقيقة يوميا أكثر مما كانوا يفعلونه قبل تنفيذ هذا النظام. كما أضاف مستخدمو نظام حافلات النقل السريع في بكين 8.5 دقيقة إضافية من المشي يوميا بفضل هذه الخدمة. ونظرا لتوصيات منظمة الصحة العالمية لممارسة النشاط البدني لمدة 150 دقيقة على الأقل في الأسبوع،.. يمكن لركاب الحافلات السريعة الاستمتاع بنمط حياة صحي عندما يتنقلون في مشاويرهم اليومية.
جدل بخصوص نظام النقل السريع بالحافلات في المغرب
تحظى نظم النقل السريع بالحافلات بشعبية متزايدة في عدة مدن حول العالم بسبب فوائدها المتعددة،.. ولكن كما هو الحال في أي نظام جديد، تثير هذه الابتكارات بعض الانتقادات والتساؤلات. في المغرب، تعتبر الحافلات السريعة، وخاصة تخصيص ممرات لها، مصدرا للجدل في بعض المدن كالدار البيضاء وأكادير ومراكش.
يعتبر سائقو السيارات أحد المجموعات التي تنتقد هذا النوع من التنقل،.. حيث يشكو بعضهم من أن تخصيص مسارات حصرية للحافلات يؤدي إلى اختناقات مرورية وزحام يزيد من وقت الانتقال بالنسبة لهم. يرى هؤلاء السائقون أن الفرص الأفضل لتحسين التنقل يمكن أن تتجلى في تطوير شبكة الطرق الحالية وتحسين إشارات المرور، وليس بتخصيص مسارات حصرية للحافلات.
من جهة أخرى، يعتبر مؤيدو هذه النظم أن التخصيص يعزز الاستدامة ويقلل من ازدحام الطرق،.. كما يساهم في تحسين جودة الهواء ويشجع على استخدام وسائل النقل العامة. الجدل يتمحور أيضا حول كيفية التوازن بين احتياجات المستخدمين المختلفين،.. حيث يجب أن تلبي الحلول الجديدة احتياجات كل شريحة دون التأثير السلبي على الأخرى.