أعلنت الشركة الوطنية للطرق السيارة عن إعادة إطلاق طلبات العروض لإنجاز الطريق السيار القاري الرابط بين الدار البيضاء والرباط. هذا المشروع الاستراتيجي، الذي سيشكل شريانا حيويا لحركة النقل، سينفذ عبر تسع مراحل رئيسية تمتد على طول المسار، معززة بمسارات جديدة وجسور رئيسية، وذلك في إطار رؤية متكاملة لتحسين انسيابية المرور وتعزيز السلامة الطرقية.
ينقسم المشروع إلى تسعة أشطر، تشمل إنشاء مسارات جديدة وجسور حيوية على عدد من الأودية الرئيسية:
الطريق المداري للدار البيضاء – واد المالح: حلقة وصل بين العاصمة الاقتصادية والمدن المجاورة.
واد المالح – واد نفيفخ: مسار يعزز انسيابية العبور نحو الشمال.
واد نفيفخ – واد الغبار: توسيع البنية التحتية بما يواكب الطلب المتزايد على النقل.
واد الغبار – واد الشراط: جزء استراتيجي في تقليص الزمن المستغرق بين المدن.
واد الشراط – واد يكم: خطوة نحو تحسين جودة النقل الطرقي.
واد يكم – الطريق الرئيسية 4022: حلقة هامة في الربط بين الطرق الوطنية.
جسر على وادي الحصار: ربط سلس بين ضفتي الوادي لتعزيز حركة المركبات.
جسران على وادي الغبار ووادي المحصر: تطوير محاور عبور أكثر أمانًا.
جسران على وادي الشراط ووادي يكم: بنية تحتية تعزز التكامل الطرقي بين المناطق المختلفة.
إقرا أيضا :المغاربة يواصلون الإقبال على السيارات الجديدة: ارتفاع بنسبة 22,11% في يناير 2025
حددت الشركة الوطنية للطرق السيارة مدة الأشغال في 30 شهرا، وهي فترة تحمل في طياتها تحديات لوجستية وهندسية تتطلب تنسيقا عاليا بين مختلف الجهات المعنية. ومن المرتقب أن يتم فتح أظرفة المناقصة نهاية شهر مارس المقبل، مما سيتيح للشركات المهتمة تقديم عروضها التنافسية.
لا يقتصر المشروع سيار قاري على تحسين البنية التحتية فحسب، بل يندرج ضمن استراتيجية أشمل تهدف إلى تعزيز الترابط بين المدن الكبرى،على تحسين البنية التحتية فحسب،