أظهرت دراسة جديدة أجرتها المنظمة الفرنسية IFPEN أن أنواع الوقود الجديدة قد تكون المفتاح لتحسين جودة الهواء وتقليل انبعاثات السيارات. تظهر الدراسة أن السيارات الهجينة المدمجة التي تعتمد على وقود E85، الذي يحتوي على نسبة تصل إلى 85% من الإيثانول المتجدد، تعتبر “صديقة للمناخ تماما”، مثل السيارات الكهربائية التي تعتمد على البطاريات.
تمت مقارنة انبعاثات الغازات الدفيئة للمركبات التي تعمل بالبنزين، والسيارات الهجينة ذات الوقود المرن التي تعتمد على E85، والسيارات الكهربائية. تم احتساب جميع الانبعاثات المتعلقة بالمركبة وبطاريتها، بالإضافة إلى الطاقة المستخدمة في الإنتاج والتوزيع والاحتراق.
ووفقا للبيانات والتوقعات حتى عام 2040، فإن السيارات الهجينة ذات الوقود المرن التي تعمل على E85، والتي تقطع نسبة 40% من المسافة كمركبة كهربائية، تعد على الأقل مثلية للبيئة كالسيارات الكهربائية بالكامل.
إقرأ أيضا: خفض الاعتماد على الوقـود الأحفوري يحقق تقدم
تشهد بعض الساحات الأمامية لمحطات الوقود في فرنسا وفنلندا والسويد والولايات المتحدة استمرار تخزين وقود E85،.. والذي يعد تحولا رئيسيا نحو السيارات البيئية.
كان وقود E85 متاحا في المملكة المتحدة بالفعل في محطات السوبر ماركت، إضافةً إلى استخدام B30،.. وهو مزيج من 30% من وقود الديزل الحيوي و70% من الديزل العادي.
ووفقا للتقرير، أصبحت المركبات الهجينة التي تعمل بالكهرباء وتعتمد على E85،.. تعد صديقة للمناخ بالكامل، مشابهة للسيارات الكهربائية حتى عام 2040، وذلك وفقا لتحليل شامل لانبعاثات الكربون على مدار دورة حياة السيارة.
وفي ظل اقتراحات التقرير، هناك إمكانية تشغيل خمسة ملايين سيارة هجينة بواسطة E85 بحلول عام 2040،.. مما يشكل نحو 15-20% من مجموع المركبات على الطرق الفرنسية.
يظهر البحث أيضا زيادة استخدام الإيثانول في فرنسا إلى 7% من الوقود، بارتفاع من 4% في عام 2021،.. وتوفر هذه الخيارات في أكثر من ثلث محطات الخدمة اعتبارا من عام 2022.
بفضل هذا التحول، يمكن تحقيق فوائد إضافية للسيارات الهجينة القابلة للشحن، حيث سيتسنى استخدام E85 بسهولة أكبر في محطات التعبئة، مما يُلغي الحاجة إلى الانتظار في محطات الشحن للسيارات الكهربائية.