بعد إعلان مفاجئ من الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب عن إلغاء طلبات عروض إنشاء الطريق السيار القاري الذي سيربط بين الرباط والدار البيضاء، وظهور إشاعات مفادها تأجيل المشروع أو حتى إلغاءه، كشف مصدر مطلع أن الشركة تعمل مجددا عن إعادة برمجة طرح المناقصة بعد أسبوع من القرار الأولي.
ووفقا للتفاصيل المتوافرة، سيقام الطريق السيار القاري على مسافة تبلغ 60 كيلومترا موازية للطريق الأول، ليربط بين منطقة تامسنا والطريق السيار الدائري في الدار البيضاء (تيط مليل)، مرورا بمطار بنسليمان وبمحاذاة الملعب الكبير للدار البيضاء، إلى جانب مواقع الإقامة المقررة من قبل الفيفا، وذلك وفق المعايير الدولية التي تفرضها المنظمة العالمية لكرة القدم.
ومن المقرر أن يطرح المناقصة للعموم خلال الأيام القليلة المقبلة،.. مع توقع أن تحسم حصريا لصالح المقاولات الوطنية المغربية التي أثبتت جدارتها في إنجاز المشاريع الكبرى في البنى التحتية. وتعود أسباب الإلغاء المفاجئ للمناقصة، بحسب بعض المصادر،.. إلى سيطرة الشركات الأجنبية على غالبية العروض المقدمة،.. مما دفع السلطات المغربية إلى إعادة طرحها لاحقا مع إرساء الأفضلية للشركات الوطنية.
إقرأ أيضا: إلغاء عروض أشغال الطريق السيار القاري الرباط – الدار البيضاء يثير علامات استفهام
وقبل إلغاء المناقصة، تقدمت أكثر من 18 مقاولة من ست دول بعروضها للفوز بمشروع الطريق السيار القاري،.. خاصة وأن المشروع كان مقدما للاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا). يشمل المشروع بناء جسور عابرة لسبعة أودية،.. ومن المتوقع أن تستغرق فترة إنجازه 30 شهرا، أي حتى عام 2028.
ويهدف الطريق الجديد إلى تخفيف الازدحام المروري الذي يعاني منه الطريق السيار الحالي والطريق الوطنية الرابطة بين الرباط والدار البيضاء،.. خاصة خلال ساعات الذروة، وأيام العطل ونهاية الأسبوع. وينظر إلى هذا المشروع على أنه خطوة استراتيجية لتعزيز البنية التحتية للنقل في المملكة،.. مع التأكيد على أهمية دعم المقاولات الوطنية في ظل التوجه الحكومي نحو تعزيز السيادة الاقتصادية والمشاريع ذات الطابع الوطني.