يستعد المكتب الوطني للسكك الحديدية لإطلاق مشروع جديد لتحديث البنية التحتية السككية والطرقية بمحور الدار البيضاء وبوسكورة، مع تركيز خاص على تحسين الربط مع مطار محمد الخامس الدولي وتسهيل حركة القطارات والسيارات.
وفي هذا الإطار، طرح المكتب طلب عروض مفتوحا لإنجاز الدراسات وأشغال الهندسة المدنية الخاصة بعدد من المنشآت السككية والمائية على مستوى الطريق الإقليمية 3038 ووادي بوسكورة.
جسران للقطار على طريق 3038
ويشمل المشروع تشييد منشأتين علويتين لخطوط السكك الحديدية فوق الطريق الإقليمية 3038. وستخصص الأولى للقطار فائق السرعة، بينما ستخدم الثانية الخط السككي التقليدي، الذي يرتقب تغيير مساره وإزالة الجسر السككي الحالي.
كما يتضمن المشروع إنشاء سبع منشآت مائية على امتداد المسار الجديد للخط التقليدي، بينها منشأة مخصصة لعبور وادي بوسكورة، بما يضمن استمرارية الخط ويحسن حماية البنية السككية من تأثيرات المياه.
طريق بثلاثة مسارات
ولا يقتصر البرنامج على السكك الحديدية، إذ تشمل الأشغال إعادة تهيئة الطريق الإقليمية 3038 ورفع عدد مساراتها إلى ثلاثة مسارات، إلى جانب إنشاء مدار طرقي ومداخل وطرق ربط جديدة.
ومن المنتظر أن تساعد هذه التهيئة على تحسين حركة السير في المنطقة وتخفيف الضغط عن المحاور المؤدية إلى مطار محمد الخامس، في ظل تنامي حركة التنقل بين الدار البيضاء وبوسكورة والمطار.
180 مليون درهم للأشغال
وتبلغ الكلفة التقديرية للمشروع 180 مليون درهم دون احتساب الرسوم، فيما حدد المكتب الوطني للسكك الحديدية الضمان المؤقت للمشاركة في طلب العروض في 2.7 مليون درهم.
ويعكس المشروع الأهمية المتزايدة لبوسكورة ومحيط الدار البيضاء ضمن مخططات تطوير البنية التحتية للنقل، من خلال الجمع بين تحديث شبكة السكك الحديدية، وتطوير الطرق، وتحسين الوصول إلى أحد أهم المطارات الدولية بالمغرب.