يواصل قطاع صناعة السيارات الأوروبي الكشف عن تراتبية جديدة، حيث استطاعت “داسيا سانديرو” (Dacia Sandero) حسم الصدارة كأكثر الطرازات مبيعا في القارة منذ عام 2024. هذا الإنجاز التاريخي للعلامة الرومانية التابعة لمجموعة رينو، يستند في جوهره إلى “القوة الضاربة” للمنظومة الصناعية المغربية، التي أصبحت تؤمن اليوم الجزء الأكبر من إنتاج هذا الموديل العالمي.
وتشير البيانات الرسمية إلى أن “سانديرو” حققت تسليم حوالي 268 ألف وحدة خلال عام 2024، وهي وتيرة تصاعدية استمرت طيلة الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2025، مما مكنها من الحفاظ على لقب السيارة المفضلة لدى الأوروبيين. وإلى جانبها، نجح طراز “داسيا دوستر” في اقتحام قائمة الـ 10 الكبار بـ 175 ألف وحدة مباعة سنويا، لتتجاوز العلامة بذلك سقف 10 ملايين سيارة مباعة منذ إطلاق “لوغان” التاريخية عام 2004.
يأتي نجاح “سانديرو” في سياق اقتصادي يتسم بارتفاع حاد في أسعار السيارات بأوروبا، حيث قفز متوسط سعر سيارات “الفئة ب” بنسبة 22% خلال السنوات الخمس الأخيرة.
وفي هذا الإطار، برز النموذج المغربي كحل استراتيجي؛ فبينما يتم إنتاج ثلثي طرازات “دوستر” في رومانيا، تتكفل المصانع المتمركزة في المغرب بإنتاج “جوهر” مبيعات العلامة (سانديرو)، مما سمح بالحفاظ على ميزة تنافسية تجمع بين الجودة التقنية والسعر المناسب.
ورغم أن “داسيا” تظل ركيزة للاقتصاد الروماني برقم معاملات بلغ 5.5 مليار يورو في 2024، إلا أن التوزيع القطاعي للإنتاج منح المغرب دور “المحرك العالمي” لنمو العلامة. هذا التكامل الصناعي مكن “داسيا” من كسب ثقة جمهور أوروبي واسع يبحث عن خيارات عملية واقتصادية، معززا بذلك مكانة المملكة المغربية كمنصة دولية لا غنى عنها في سلاسل التوريد العالمية لقطاع السيارات.
