يعيش قطاع السيارات بالمملكة المغربية تحولا هيكليا عميقا يتجلى في التسارع الصاروخي لمبيعات العربات الصديقة للبيئة، مما يشير إلى تغير ملموس في قناعات المستهلك المغربي وتوجهه نحو تبني خيارات الطاقة البديلة على حساب المحركات التقليدية.
وكشفت أحدث البيانات الإحصائية الخاصة بالنصف الأول من سنة 2026 أن الموديلات الكهربائية والهجينة (بمختلف فئاتها) سجلت قفزة نوعية بنسبة 97.1% على أساس سنوي، لتبلغ 19.611 سيارة مبيعة. وبهذا التطور، أصبحت السيارات المعتمدة على محركات صديقة للبيئة تمثل رسميا 16.79% من إجمالي سوق السيارات السياحية بالمغرب، بعدما لم تكن تتجاوز 10% خلال نفس الفترة من السنة الماضية.
وقادت التكنولوجيا الهجينة القابلة للشحن (PHEV) هذا التغيير بارتفاع قياسي ناهز 170.3%، متبوعة بالسيارات الهجينة الكلاسيكية (HEV)، ثم فئة المحركات الكهربائية بالكامل (BEV) التي سجلت نموا بـ 129.9% (1060 وحدة). كما شهدت السوق المحلية لأول مرة دخولا لافتا لعربات (REEV) -وهي سيارات كهربائية مدعومة بممدد حراري للمسافات الطويلة- محققة 1.262 تذكرة تسجيل.
هذا التحول الطاقي قابله تراجع تدريجي ومستمر لسيارات الديزل (المازوط) التي كانت تهيمن تاريخيا على خيارات المغاربة؛ فرغم بقائها في الصدارة من حيث الحجم (75.480 سيارة)، إلا أن حصتها السوقية انكمشت بشكل واضح لتتراجع من 72.76% إلى 64.62%، في حين انتعشت محركات البنزين لتستقر عند حدود 18.59%، مما يؤكد أن منظومة سوق المحركات بالمغرب تعيد تشكيل نفسها للمستقبل.