يبدو أن ميناء الناظور غرب المتوسط يقترب من الانتقال من مرحلة التجهيز إلى التشغيل الفعلي، في تطور يعزز مكانة الإقليم على الخريطة اللوجستية للبحر الأبيض المتوسط.
فقد أعلنت شركة النقل البحري الهولندية WEC Lines إدراج ميناء الناظور غرب المتوسط ضمن خطها البحري المنتظم للحاويات، على أن تبدأ الخدمة الجديدة تحت اسم ISS-PT ابتداء من 10 شتنبر المقبل.
ويكتسي الإعلان أهمية خاصة لأنه يتزامن مع الموعد الذي سبق أن أعلن رسميا لدخول ميناء الناظور غرب المتوسط مرحلته التشغيلية خلال الربع الأخير من سنة 2026، ما يجعل إطلاق خط بحري منتظم في شتنبر مؤشرا عمليا على بدء الانتقال نحو هذه المرحلة.
خط أسبوعي يفتح الناظور على موانئ أوروبية
وستربط الخدمة الجديدة ميناء الناظور بعدد من الموانئ الإسبانية، من بينها فالنسيا وأليكانتي وقرطاجنة وألميريا ومالقة وجبل طارق وويلبا وقادس، إضافة إلى سيتوبال وسينيس في البرتغال.
ومن خلال ميناء سيتوبال، ستتاح إمكانية الربط مع شبكة من الموانئ والمراكز اللوجستية في شمال أوروبا، بينها أنتويرب وروتردام وهامبورغ وليفربول ودبلن وغيرها.
وستعمل الخدمة بشكل أسبوعي بواسطة سفينتين، بطاقة تصل إلى 868 حاوية مكافئة لعشرين قدما لكل سفينة، مع مدة رحلة تناهز 14 يوما.
وتأتي هذه الخطوة في سياق استعدادات متقدمة يشهدها ميناء الناظور غرب المتوسط، بعدما تم تجهيزه بعدد من الرافعات والمعدات اللازمة للعمليات المينائية، بالتوازي مع إطلاق مباريات للتوظيف استعدادا للمرحلة التشغيلية.
كما أن الميناء بدأ يعرف بالفعل نشاطا لوجستيا مرتبطا بالمنطقة الصناعية المجاورة، من خلال استغلاله في نقل شفرات توربينات الرياح التي تنتجها شركة أيلون الصينية في المنطقة الصناعية التابعة للميناء ببطيوة.
وبذلك، فإن التطور الجديد لا يتعلق فقط بإضافة ميناء الناظور إلى مسار شركة ملاحية، بل يعكس تشكل منظومة صناعية ولوجستية متكاملة حول الميناء، تجمع بين التصنيع والتصدير والنقل البحري.
ومع اقتراب الربع الأخير من 2026، تبدو المؤشرات العملية أكثر وضوحا على أن الناظور غرب المتوسط يستعد لفتح مرحلة جديدة، عنوانها التشغيل والربط المنتظم مع الأسواق الأوروبية.