دخلت الخطوط الملكية المغربية مرحلة جديدة في مسار تحديث أسطولها الجوي، بعدما تسلمت، يوم 31 مارس، أول طائرة من طراز “بوينغ 737-8 ماكس” في إطار عقد كراء مع شركة “Aviation Capital Group”، ضمن سلسلة تضم ست طائرات مرتقب تسليمها خلال السنة الجارية.
وتعتمد هذه الطائرات من الجيل الجديد على محركات متطورة من نوع “CFM LEAP-1B”، ما يتيح تقليص استهلاك الوقود بنحو 14 في المائة مقارنة بطائرات “737-800” التي يجري تعويضها تدريجيا، فضلا عن تحسين المدى وتقليص البصمة الصوتية.
ويأتي هذا التطور في سياق برنامج استثماري واسع أطلقته الشركة الوطنية للفترة ما بين 2023 و2037، يهدف إلى اقتناء ما يقارب 200 طائرة، مع بلوغ وتيرة تسليم تصل إلى 15 طائرة سنويا ابتداء من سنة 2028. ويشكل نظام الكراء رافعة أساسية في هذا التوجه، حيث أبرمت الشركة اتفاقيات متعددة، من بينها عقد مع “Dubai Aerospace Enterprise” لتأجير 13 طائرة إضافية من نفس الطراز ابتداء من 2027، إلى جانب شراكات مع “Air Lease Corporation” و”Avolon”.
ويبلغ عدد طائرات الأسطول حاليا نحو خمسين طائرة، من بينها 14 طائرة من طراز “بوينغ 737 ماكس” قيد الخدمة، في وقت تراهن فيه الشركة، بقيادة مديرها العام عبد الحميد عدو، على تحويل الدار البيضاء إلى محور جوي يربط بين إفريقيا وأوروبا وباقي الشبكة الدولية.
وتزامنا مع هذا التوسع، تعرف سنة 2026 إطلاق خطوط جديدة نحو طرابلس وليل وبوانت نوار وبيروت، إضافة إلى تدشين الرحلة المنتظرة بين الدار البيضاء ولوس أنجلوس عبر طائرات “بوينغ 787″، في خطوة تعكس طموح المغرب لتعزيز موقعه كمركز جوي صاعد، خاصة في أفق الاستعدادات لكأس العالم 2030.