شهدت مدينة الدار البيضاء إطلاق الخدمة الرسمية للخطين الثالث والرابع من شبكة الترامواي يوم الإثنين 23 شتنبر 2024، بعد فترة طويلة من التجارب الميدانية التي جرت بدون ركاب. بدأت أولى الرحلات من محطة الدار البيضاء الميناء في تمام الساعة الخامسة والنصف صباحا، مستهدفة تخفيف الضغط على حركة التنقل داخل المدينة.
ويتيح إطلاق هذين الخطين ربط عدة مناطق حيوية في العاصمة الاقتصادية، إذ يمتد الخط الثالث لمسافة 14 كيلومترا ويضم 20 محطة تربط بين منطقتي السالمية والوحدة ومحطة القطار بالدار البيضاء الميناء، مرورا بعدة شوارع رئيسية مثل شارع 10 مارس، عبد القادر الصحراوي، ومحمد السادس. أما الخط الرابع، فيمتد على مسافة 12.5 كيلومترا ويضم 19 محطة، ويربط المنطقة الصناعية لحي مولاي رشيد بحديقة الجامعة العربية، مرورا بأحياء وشوارع رئيسية كشارع أنوال وساحة النصر.
يتوقع أن تسهم هذه الخطوط الجديدة في تحسين جودة التنقل داخل المدينة، خصوصا في ظل تردد الرحلات المرتفع، حيث تسير قاطرات الترامواي بفارق زمني لا يتجاوز 5 دقائق خلال ساعات الذروة. كما ستظل تذاكر وبطاقات الطرامواي الحالية صالحة للاستخدام في كل من الطرام والباصواي، مع الحفاظ على التعريفة القديمة نفسها.
إقرأ أيضا: 18 قاطرة حديثة: ترامواي الدار البيضاء يتعزز بخطين جديدين
من جانب آخر، تم تعزيز أسطول الترامواي بـ 40 قاطرة جديدة من طراز Alstom X05. وهي قادرة على استيعاب 600 راكب في كل قاطرة. ويتيح هذا الأسطول القدرة على تقديم رحلات بتردد يصل إلى 5 دقائق خلال أوقات الذروة. مما يسهم في تقليل الازدحام وتحسين تجربة المستخدمين.
يأتي هذا التطوير في إطار استراتيجية أوسع لتوسيع شبكة النقل العمومي في المدينة. حيث سيصل إجمالي طول خطوط الترامواي إلى 98 كيلومترا بعد إضافة الخطين الثالث والرابع. متجاوزا بثلاثة أضعاف ما كانت عليه الشبكة في بداية تشغيلها في عام 2012.
غرامات المخالفات في الترامواي
كما شهدت العاصمة الاقتصادية إجراء تعديلات على نظام المخالفات المتعلقة باستخدام وسائل النقل العمومي. فقد ارتفعت غرامة عدم التوفر على تذكرة من 50 درهما إلى 300 درهم. وفي حالة عدم الدفع الفوري قد تصل إلى 500 درهم. كما تم تعديل مخالفات أخرى، مثل حيازة بطاقة مسروقة أو ضائعة،.. التي أصبحت غرامتها 200 درهم، واستخدام جهاز الإنذار الذي تبلغ غرامته الآن 3300 درهم.