في تطور مفاجئ، أعلنت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب عن إلغاء طلبات عروض أشغال إنشاء الطريق السيار القاري الذي سيربط بين الرباط والدار البيضاء، وهو المشروع الذي تم إطلاقه في شتنبر الماضي. ويأتي هذا الإلغاء رغم دخول 18 متنافسا من الشركات الوطنية والدولية في سباق الحصول على الصفقة.
وكان المشروع المزمع إنجازه يعد من بين المشاريع الكبرى التي تدعم استعدادات المغرب لاستضافة كأس العالم 2030، حيث يهدف إلى تحسين التنقل بين العاصمتين، الرباط والدار البيضاء، عبر إنشاء طريق سيار يمتد على مسافة 60 كيلومترا. سيتوازى هذا الطريق مع الطريق السيار الحالي، ويشمل إنشاء جسور عابرة لسبعة أودية، ما سيسهم في تسهيل الحركة وتقليل الاكتظاظ الذي تعاني منه الطرق الحالية.
من المقرر أن يربط الطريق السيار القاري بين الطريق الالتفافية الرباط عبر تامسنا، والطريق السيار الدائري الجديد جنوب الدار البيضاء (تيط مليل)، مرورا بمطار بنسليمان، ليكون مشروعا استراتيجيا يساعد في تسهيل التنقل خلال أوقات الذروة وأيام العطل، مما يخفف الضغط على الطريق السيار والطريق الوطنية الرابطة بين الرباط والدار البيضاء.
إقرأ أيضا: إطلاق مشروع الطريق السيار القاري البيضاء – الرباط
ومع هذا التوقف المفاجئ، لا يزال الشارع المغربي ينتظر التوضيحات من الشركة الوطنية للطرق السيارة حول أسباب إلغاء طلبات العروض، خاصة أن المشروع كان يعتبر جزءا مهما من الاستعدادات اللوجستية لتنظيم كأس العالم.
وبحسب بعض المصادر، يرجح أن السبب الرئيسي وراء إلغاء العروض هو سيطرة الشركات الأجنبية على معظم العروض المقدمة. وفقا لهذه التقديرات، يبدو أن السلطات المغربية قررت إعادة طرح المناقصة في وقت لاحق وإرساء الأفضلية الوطنية للشركات المغربية بنسبة 15%.