تشهد جهة الدار البيضاء-سطات في السنوات الأخيرة ورشا عمرانيا ضخما لإعادة تأهيل بنيتها التحتية الطرقية، في سياق الاستعداد لاستضافة المغرب لنهائيات كأس العالم 2030. هذه الدينامية غير المسبوقة تتجسد في توسيع محاور استراتيجية، أبرزها الطريق السيار الدائري للدار البيضاء والطريق الرابط بين العاصمة الاقتصادية وبرشيد.
المثير في هذه المشاريع أنها تمت وفق جدولة زمنية محكمة، مع الحفاظ على انسيابية المرور، رغم أن عدد المركبات التي تمر يوميا ببعض هذه المحاور يتجاوز 80 ألف سيارة.
توسيع مزدوج بطول 60 كلم: بين 2020 و2024 فقط
في ظرف أربع سنوات فقط، أنجزت شركة الطرق السيارة بالمغرب مشروعين ضخمين لتوسيع 60 كلم من الطرق السيارة، شملت محورين أساسيين: الطريق الدائري للدار البيضاء والطريق السيار بين المدينة وبرشيد. ما يميز هذا الورش هو سرعة الإنجاز دون إغلاق المرور، وهو أمر نادر حتى في الدول الصناعية.
قسم المشروع إلى شطرين رئيسيين، ثم إلى أربعة أجزاء كبرى. شركات مغربية تولت التنفيذ، منها مجموعتا مجازين وSBTX (الاسم الجديد لشركة بيوي أشغال)، تحت إشراف مهندسين مغاربة تابعين لـADM Projet، الذراع التقني للمؤسسة.
إنجازات الشطر الأول: 24 كلم في ظرف عامين
أنجزت الشطر الأول بين سنتي 2020 و2022، وضم جزأين:
- توسيع الطريق من المحور الدائري حتى تيط مليل على مسافة 13 كلم؛
- توسعة طريق الدار البيضاء – برشيد من مطار محمد الخامس إلى برشيد على طول 11 كلم.
أنجز هذا الجزء في وقت قياسي، رغم كثافة المرور، وتم توزيع العمل بشكل متدرج لتفادي أي إغلاق تام.
الشطر الثاني: توسيع طموح بمرونة ميدانية
انطلق الشطر الثاني بين 2022 ونهاية 2024، وشمل:
- توسعة الطريق من تيط مليل حتى ليساسفة (18 كلم)؛
- توسعة المحور بين سيدي معروف ومطار محمد الخامس (14 كلم).
عرف هذا الجزء تحديات تقنية أكبر بسبب محدودية المساحة المتاحة في الأرضية المركزية، ما اضطر الفرق إلى التدخل على الجانبين أيضا، مع رفع تسع منشآت فنية وإنجاز ممرات علوية إضافية.
مشروع توسعة تيط مليل – ليساسفة تم إنجازه بميزانية 415 مليون درهم، أي أقل بـ2٪ من التقديرات الأصلية، وانتهى قبل شهرين من الموعد المقرر. بالمقابل، توسعة سيدي معروف – المطار، رغم امتدادها الأقصر، تطلبت ميزانية بلغت 495 مليون درهم، متجاوزة التقديرات بـ3٪، لكنها سلمت قبل 17 شهرا من الموعد الرسمي.
لم تتوقف الإنجازات عند هذا الحد. تم أيضا:
- توسيع وتحديث الطريق RR315، الرابط بين الطريق السيار القديم والجديد بين تيط مليل وبرشيد،.. بطول 2×3 كلم، وبتكلفة 350 مليون درهم، أنجزته شركة هلاوي؛
- إنجاز طريق تادارت بطول 11 كلم، في ظرف 16 شهرا، بكلفة 180 مليون درهم، عبر شراكة مع عشرة فاعلين.
كل هذه المشاريع تمهد لتحول كبير في شبكة طرق جهة الدار البيضاء،.. استعدادا لحدث عالمي بحجم مونديال 2030. ومع اكتمال طريق تيط مليل – برشيد،.. وإنشاء عقدة عين حرودة وسيدي معروف، والطريق القاري بين الرباط والدار البيضاء،.. سيصبح التنقل أكثر سلاسة، وبنية العاصمة الاقتصادية أكثر تنافسية.