تواجه شركة الخطوط الملكية المغربية “لارام” تحديات غير مسبوقة جراء الارتفاع الصاروخي في أسعار الكيروسين (وقود الطائرات)، وهو ما قد يدفع الناقل الوطني إلى اتخاذ قرارات “مؤلمة” تشمل إغلاق عدد من الخطوط الجوية لضمان استمرارية التوازن المالي للشركة.
ونقلت جريدة “هسبريس” عن مصدر جيد الاطلاع داخل الشركة، أن “لارام” قد تلجأ قريبا إلى حذف الخطوط حديثة الإطلاق أو تلك التي كانت مبرمجة مستقبلا، نظرا لضعف مردوديتها في ظل الأزمة الراهنة. ويأتي هذا التوجه لتعزيز قرار تعليق الخطوط التي تربط المغرب بكل من دبي والدوحة، في محاولة لتقليص الخسائر الناجمة عن قفزة أسعار الوقود التي وصفها المصدر بأنها “لم تعد تطاق”.
وتأتي هذه التطورات في ظل سياق دولي متوتر، حيث تسببت النزاعات المسلحة في منطقة الشرق الأوسط واضطرابات إمدادات الوقود عبر مضيق هرمز في بلوغ سعر طن الكيروسين مستويات قياسية. ووفقا لتقارير أوردتها “بي بي سي”، فقد قفز سعر وقود الطائرات من 831 دولارا إلى نحو 1838 دولارا للطن الواحد، بزيادة تجاوزت 100%.
الأزمة لا تقتصر على المغرب فحسب، فقد نقلت “دويتشه فيله” عن رئيس وكالة الطاقة الدولية، فاتح بيرول، تحذيرات شديدة اللهجة من نقص حاد في وقود الطائرات قد يؤدي إلى إلغاء رحلات جوية عالمية قريبا. وفي هذا الصدد، بدأت كبريات الشركات مثل “لوفتهانزا” الألمانية فعليا في إلغاء آلاف الرحلات لتوفير الوقود، وهو ما يثير مخاوف جدية من تراجع عدد الرحلات الدولية الوافدة صوب المغرب، مما قد ينعكس سلبا على القطاع السياحي الوطني.
وتسعى الخطوط الملكية المغربية من خلال هذه التدابير التقشفية إلى إعادة توجيه أسطولها نحو الخطوط الأكثر ربحية والأقل استهلاكا للوقود، تفاديا لاستنزاف ميزانيتها في مسارات لا تزال في مراحلها الأولية ولم تصل بعد إلى مرحلة الربحية المستدامة.