تواصل المملكة توسيع بنيتها المينائية ضمن استراتيجية تمتد إلى أفق 2030، مع انتقال عدد من المشاريع من مرحلة الأشغال إلى التشغيل، فيما لا تزال موانئ أخرى قيد البناء أو التوسعة.
ويبرز ميناء الناظور غرب المتوسط ضمن أبرز المشاريع التي اكتمل إنجازها، باستثمار بلغ نحو 11.59 مليار درهم، ليشكل إضافة مهمة إلى البنية المينائية واللوجستية للمملكة.
وفي الجنوب، يواصل ميناء الداخلة الأطلسي أشغاله، حيث بلغت نسبة التقدم 66% وفق الحصيلة، باستثمار يصل إلى 12.65 مليار درهم. كما يتضمن المشروع تجهيزات مرتبطة بتخزين الأمونيا والغاز الطبيعي المسال، باستثمارات إضافية تقدر بنحو 1.24 مليار درهم.
وتشمل المشاريع المينائية الأخرى ميناء الفوسفاط بالعيون، الذي بلغ إنجازه 95.7%، وتوسعة كاسر الأمواج مولاي يوسف بميناء الدار البيضاء بنسبة 94.5%.
في المقابل، لا تزال توسعة ميناء المسافرين بطنجة في مرحلة أقل تقدما، بنسبة إنجاز بلغت 18.9%، بينما وصل الشطر الثاني من الميناء الجديد المخصص لأنشطة مجموعة OCP في آسفي إلى 73%.
وتزامنت هذه الأوراش مع ارتفاع حركة الرواج المينائي، التي انتقلت من 192.1 مليون طن سنة 2021 إلى 262.6 مليون طن في 2025. وتقدر الطاقة الاستيعابية الإجمالية للموانئ المغربية حاليا بنحو 390 مليون طن سنويا.
وتعكس هذه الأرقام توجه المغرب إلى تعزيز موقع موانئه كمراكز للتجارة والصناعة واللوجستيك، خصوصا مع المشاريع المرتبطة بالطاقة والهيدروجين الأخضر وسلاسل التصدير.
وبين المشاريع المكتملة وتلك التي ستواصل الأشغال خلال السنوات المقبلة، تتشكل تدريجيا شبكة مينائية جديدة يفترض أن تلعب دورا أكبر في الاقتصاد المغربي خلال أفق 2030.