ارتفعت قيمة السيارات ذات المنشأ المغربي التي استوردتها فرنسا بنسبة 26.4% خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026. وبلغت قيمتها 1.21 مليار يورو، أي ما يعادل نحو 13.2 مليار درهم.
وبحسب بيانات الإدارة العامة للجمارك والضرائب غير المباشرة الفرنسية، المنشورة الجمعة 6 نونبر 2026، وصلت الشحنات إلى 98 ألفا و310 سيارات. مقابل 84 ألفا و624 سيارة خلال الفترة نفسها من العام الماضي.
وبذلك ارتفع عدد السيارات المصدرة إلى فرنسا بـ13 ألفا و686 وحدة، أي بنسبة 16.2%. أما القيمة المالية فزادت بنحو 253.62 مليون يورو، ما يعادل 2.76 مليار درهم.
وتظهر هذه الأرقام أن نمو قيمة الصادرات تجاوز نمو عدد السيارات. فقد ارتفع متوسط القيمة الجمركية للسيارة الواحدة من 11 ألفا و336 يورو سنة 2025 إلى 12 ألفا و338 يورو في 2026. ويمثل ذلك زيادة بنسبة 8.8%.
كما ارتفع الوزن الصافي الإجمالي للشحنات من 90.5 مليون كيلوغرام إلى 108.96 ملايين كيلوغرام. أي بزيادة بلغت 20.4%. وصعد متوسط وزن السيارة من 1069 إلى 1108 كيلوغرامات.
وكانت القيمة التراكمية للصادرات قد تجاوزت مليار يورو مع نهاية غشت. ثم أضافت شحنات شتنبر 115.14 مليون يورو، لترتفع الحصيلة إلى أكثر من 1.2 مليار يورو.
يونيو يتصدر أشهر التصدير
سجل شهر يونيو أعلى حصيلة خلال الفترة، بعدما بلغت الشحنات 17 ألفاً و565 سيارة. ووصل وزنها إلى 20 ألفاً و409 أطنان، بقيمة مالية قدرها 230.94 مليون يورو، أي نحو 2.51 مليار درهم.
وجاء مارس في المرتبة الثانية من حيث عدد السيارات، بـ14 ألفا و765 وحدة. تلاه أبريل بـ13 ألفا و378 سيارة، ثم ماي بـ12 ألفا و380 وحدة.
وتوزعت الصادرات خلال الأشهر التسعة على النحو الآتي:
- يناير: 6205 سيارات، بقيمة 74.68 مليون يورو. ارتفع العدد بنسبة 238.9% والقيمة بنسبة 327.8%.
- فبراير: 9688 سيارة، بقيمة 130.76 مليون يورو. تراجع العدد بنسبة 1.2%، مقابل ارتفاع القيمة بنسبة 16.3%.
- مارس: 14 ألفا و765 سيارة، بقيمة 162.56 مليون يورو. ارتفع العدد بنسبة 23% والقيمة بنسبة 16.7%.
- أبريل: 13 ألفا و378 سيارة، بقيمة 153.36 مليون يورو. سجل العدد زيادة بنسبة 36.8% والقيمة بنسبة 43.8%.
- ماي: 12 ألفا و380 سيارة، بقيمة 151.88 مليون يورو. انخفض العدد بنسبة 13.3% والقيمة بنسبة 7%.
- يونيو: 17 ألفا و565 سيارة، بقيمة 230.94 مليون يورو. تراجع العدد بنسبة 5.7%، بينما ارتفعت القيمة بنسبة 5.4%.
- يوليوز: 8443 سيارة، بقيمة 105.53 ملايين يورو. ارتفع العدد بنسبة 95.3% والقيمة بنسبة 132.2%.
- غشت: 6867 سيارة، بقيمة 88.08 مليون يورو. زاد العدد بنسبة 37.8% والقيمة بنسبة 60.3%.
- شتنبر: 9019 سيارة، بقيمة 115.14 مليون يورو. ارتفع العدد بنسبة 0.3% والقيمة بنسبة 14.3%.
وتكشف بيانات بعض الأشهر عن ارتفاع قيمة الشحنات رغم تراجع عدد السيارات. وظهر ذلك في فبراير ويونيو. كما سجل شتنبر زيادة مالية قدرها 14.44 مليون يورو، رغم أن عدد السيارات لم يرتفع سوى بـ28 وحدة مقارنة بالفترة نفسها من 2025.
محركات البنزين بين لتر ولتر ونصف تتصدر الصادرات
برز تحول واضح في تركيبة السيارات المغربية الموجهة إلى السوق الفرنسية. فقد تصدرت السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين، بسعة محرك تفوق 1000 ولا تتجاوز 1500 سنتيمتر مكعب، قائمة الفئات المصدرة.
وسجلت هذه الفئة 46 ألفا و536 سيارة، مقابل 15 ألفا و97 وحدة خلال الفترة نفسها من 2025. وبذلك ارتفع عددها بنسبة 208.2%.
أما قيمتها المالية، فبلغت 608.71 ملايين يورو، مقابل 156.83 مليون يورو العام الماضي. أي بزيادة قدرها 288.1%.
واستحوذت هذه الفئة على 47.3% من مجموع السيارات المصدرة، و50.2% من قيمتها الإجمالية. كما ارتفع متوسط قيمة السيارة الواحدة من 10 آلاف و388 يورو إلى 13 ألفا و80 يورو.
في المقابل، تراجعت السيارات الجديدة ذات محركات البنزين التي لا تتجاوز سعتها 1000 سنتيمتر مكعب. وانخفض عددها من 49 ألفا و174 سيارة إلى 17 ألفا و675 وحدة، أي بنسبة 64.1%.
كما هبطت قيمتها من 594.7 مليون يورو إلى 217.99 مليون يورو. وفقدت هذه الفئة 31 ألفا و499 سيارة، إلى جانب 376.71 مليون يورو من قيمتها.
وتراجعت حصتها من إجمالي عدد السيارات المصدرة من 58.1% إلى 18%.
ورغم هذا التحول، حافظت سيارات البنزين بمختلف سعات محركاتها على حجم إجمالي شبه مستقر. فقد بلغت 64 ألفا و217 سيارة، مقابل 64 ألفا و276 وحدة سنة 2025.
لكن قيمتها ارتفعت من 751.61 مليون يورو إلى 826.75 مليون يورو، بزيادة بلغت 10%.
السيارات الهجينة تسجل نموا قويا
سجلت السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين دون إمكانية الشحن الخارجي نموا لافتا. فقد بلغ عددها 27 ألفا و416 سيارة، بزيادة قدرها 145.8% مقارنة بعام 2025.
ووصلت قيمتها إلى 347.42 مليون يورو، مسجلة ارتفاعا بنسبة 128.1%.
وبذلك ارتفعت حصتها من إجمالي السيارات المصدرة من 13.2% إلى 27.9%. كما زادت حصتها من القيمة الإجمالية من 15.9% إلى 28.6%.
ورغم ارتفاع عدد السيارات الهجينة، تراجع متوسط قيمتها الواحدة من 13 ألفاً و658 يورو إلى 12 ألفاً و672 يورو. أي بانخفاض نسبته 7.2%.
أما السيارات الكهربائية بالكامل، فسجلت تراجعا خلال الفترة نفسها. فقد انخفض عددها من 9157 إلى 6572 سيارة، بنسبة 28.2%.
وتراجعت قيمتها المالية بنسبة 31.9%، من مستوى العام الماضي إلى 37.27 مليون يورو، أي نحو 405.47 ملايين درهم. كما هبطت حصتها من إجمالي عدد السيارات من 10.8% إلى 6.7%.
وبلغ متوسط قيمة السيارة الكهربائية الواحدة 5671 يورو، أي نحو 61 ألفا و700 درهم.
وفي فئات المحركات الأخرى، لم تتجاوز السيارات التي تعمل بالديزل حصرا عشر وحدات، مقابل 29 سيارة في 2025. وبلغت قيمتها 141 ألفا و884 يورو.
كما سجلت الإحصاءات عشر سيارات هجينة قابلة للشحن تعمل بالبنزين، مقابل سيارة واحدة فقط خلال العام الماضي. ورُصدت أيضاً سيارة هجينة واحدة تعمل بالديزل وغير قابلة للشحن، بقيمة 26 ألفا و912 يورو.
أما فئة المحركات الأخرى، فضمت 84 سيارة بقيمة إجمالية بلغت 1.17 مليون يورو.
تُراجع تعليقات القرّاء قبل ظهورها على الموقع.
التعليقات تعبّر عن آراء أصحابها، ولا تعبّر بالضرورة عن رأي أنفانيوز. نرحّب بالنقاش المحترم، ونحتفظ بحق عدم نشر التعليقات التي تتضمن إساءة أو تشهيراً أو بيانات شخصية.