اقترب سوق السيارات الجديدة في المغرب من تسجيل رقم قياسي سنوي جديد. فقد بلغت المبيعات 208.642 سيارة مع نهاية أكتوبر 2026، بزيادة قدرها 11,9% مقارنة بالفترة نفسها من السنة الماضية.
وتشير إحصائيات جمعية مستوردي السيارات بالمغرب (AIVAM) إلى بيع 20.147 سيارة جديدة خلال أكتوبر وحده. ويمثل ذلك ارتفاعا بنسبة 3% مقارنة بالشهر نفسه من سنة 2025.
وبهذا الأداء، حقق السوق 88,6% من إجمالي المبيعات المسجلة خلال السنة الماضية. كما لم يعد يفصله عن الرقم القياسي السابق سوى 26.730 سيارة خلال شهري نونبر ودجنبر.
ورغم استمرار النمو، تكشف الأرقام عن تراجع وتيرته تدريجيا. فقد سجل السوق ارتفاعا بنسبة 22,3% خلال الربع الأول. ثم تراجع النمو إلى 14,1% في الربع الثاني، قبل أن يستقر عند 3,5% في الربع الثالث.
ويرتبط هذا التباطؤ، وفق المعطيات المنشورة، بارتفاع قاعدة المقارنة مع سنة 2025.
توقعات بتجاوز 250 ألف سيارة خلال 2026
ورغم تباطؤ النمو، لا يزال السوق مرشحا لإنهاء السنة عند مستوى قياسي جديد. وتشير بيانات الجمعية إلى أن السوق يحتاج إلى بيع 26.730 سيارة خلال الشهرين الأخيرين لمعادلة رقم 2025.
وكان المغاربة قد اقتنوا 48.957 سيارة خلال نونبر ودجنبر من السنة الماضية.
وفي هذا السياق، توقع عادل بناني، نائب رئيس جمعية مستوردي السيارات بالمغرب، أن يتراوح إجمالي المبيعات عند نهاية 2026 بين 250 ألفا و262 ألف سيارة.
المركبات النفعية تقود نمو المبيعات
سجلت السيارات النفعية الخفيفة أقوى أداء خلال أكتوبر. وبلغت مبيعاتها 2.912 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 23,8%.
ويمثل هذا الرقم أفضل أداء شهري لهذه الفئة منذ بداية السنة. كما وصلت مبيعاتها خلال الأشهر العشرة الأولى إلى 25.643 وحدة، بارتفاع نسبته 20,9%.
في المقابل، حافظت سيارات الركاب على مستوى شبه مستقر خلال أكتوبر. وبلغت تسجيلاتها 17.235 سيارة، بزيادة طفيفة لم تتجاوز 0,2%.
ومع ذلك، ارتفع مجموع مبيعات هذه الفئة منذ بداية السنة إلى 182.999 سيارة. ويمثل ذلك نموا بنسبة 10,8%.
السيارات المكهربة توسع حضورها في السوق
بالتوازي مع نمو المبيعات الإجمالية، تواصل السيارات المكهربة تعزيز حضورها في المغرب. فقد بلغ عدد تسجيلاتها 33.550 وحدة مع نهاية أكتوبر، بزيادة سنوية وصلت إلى 70,5%.
وأصبحت هذه السيارات تمثل 18,3% من مبيعات سيارات الركاب. وكانت حصتها لا تتجاوز 11,9% خلال الفترة نفسها من السنة الماضية.
كما سجلت حصة قياسية خلال أكتوبر وحده، بعدما بلغت 23,4%.
وتصدرت السيارات الهجينة القابلة للشحن قائمة النمو، بارتفاع نسبته 114,3%. وجاءت بعدها السيارات الكهربائية بالكامل، التي زادت مبيعاتها بنسبة 71,8%.
ورغم هذا التطور، ما تزال السيارات الكهربائية بالكامل محدودة الحضور. فقد بلغ مجموع تسجيلاتها 1.672 وحدة خلال عشرة أشهر، أي ما يعادل 0,9% من سوق سيارات الركاب.
وفي المقابل، واصل الديزل فقدان حصته من السوق. وتراجعت نسبته من 70,4% إلى 62,7% خلال سنة واحدة.
أما خلال أكتوبر وحده، فلم تتجاوز حصته 54,5% من مبيعات سيارات الركاب.
العلامات الصينية تضاعف حصتها في المغرب
ومن أبرز التحولات التي تكشفها الأرقام، التوسع السريع للعلامات الصينية في السوق المغربية.
وتضم إحصائيات الجمعية 21 علامة صينية. وقد سجلت هذه العلامات مجتمعة 22.327 سيارة ركاب مع نهاية أكتوبر، بزيادة بلغت 124,9%.
وبذلك، ارتفعت حصتها السوقية إلى 12,2% خلال الأشهر العشرة الأولى. وكانت هذه الحصة في حدود 6% خلال سنة 2025.
كما بلغت حصة العلامات الصينية 15,6% خلال أكتوبر وحده، مسجلة مستوى قياسيا.
وعلى مستوى ترتيب هذه العلامات، تصدرت «BYD» القائمة بـ3.673 سيارة. وجاءت «MG» في المرتبة الثانية بـ2.496 سيارة، تليها «Chery» بـ2.147 سيارة.
أما الترتيب العام لعلامات سيارات الركاب، فما زالت «Dacia» تحتفظ بالصدارة. وسجلت 41.256 سيارة، متقدمة على «Renault» التي حققت 30.145 سيارة.
وجاءت «Peugeot» في المركز الثالث بـ12.035 سيارة. تلتها «Hyundai» بـ11.772 سيارة، ثم «Volkswagen» بـ10.712 سيارات.
وتكتسي مبيعات نونبر ودجنبر أهمية خاصة لتحديد الحصيلة السنوية النهائية. وتبرز الأرقام الحالية ثلاثة محركات رئيسية للنمو: السيارات النفعية، والمركبات المكهربة، والعلامات الصينية.
تُراجع تعليقات القرّاء قبل ظهورها على الموقع.
التعليقات تعبّر عن آراء أصحابها، ولا تعبّر بالضرورة عن رأي أنفانيوز. نرحّب بالنقاش المحترم، ونحتفظ بحق عدم نشر التعليقات التي تتضمن إساءة أو تشهيراً أو بيانات شخصية.