تستعد الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية «نارسا» لإحداث وحدتين لمراقبة مطابقة الدراجات النارية المستوردة. وستُقام الوحدتان بميناءي الدار البيضاء وطنجة، بهدف التحقق من احترام هذه المركبات للمعايير التقنية قبل دخولها إلى السوق المغربية.
ويأتي المشروع ضمن برنامج استثمار الوكالة لسنة 2027. وتبلغ الميزانية الإجمالية المخصصة لهذا البرنامج 966 مليون درهم.
وقدّم وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، هذه المعطيات يوم 3 نونبر 2026. وجاء ذلك خلال اجتماع لجنة البنيات التحتية بمجلس النواب.
مراقبة الدراجات عند الاستيراد وبعد دخول السوق
يرتبط هذا المشروع بإشكال سبق أن أثاره الوزير أمام النواب. ويتعلق الأمر بتزايد استيراد الدراجات النارية منخفضة الثمن، وصعوبة التأكد من مطابقتها التقنية بعد شروعها في السير.
وتستهدف خطة العمل معالجة هذا الملف عبر مسارين. الأول يهم مراقبة الدراجات فور وصولها إلى التراب الوطني. والثاني يتعلق بتسوية وضعية الدراجات الموجودة حاليا في الطرقات.
كما تخطط «نارسا» لافتتاح ملحقتين تابعتين للمركز الوطني للتجارب والمصادقة. وستستقبل الرباط ومراكش هاتين الملحقتين.
ويتولى المركز التحقق من مطابقة طرازات المركبات للمعايير المعمول بها. ويتم ذلك قبل السماح بتسويقها.
الدراجات النارية في صدارة تحديات السلامة الطرقية
تُظهر الأرقام المقدمة أمام البرلمان حجم التحدي المرتبط بمستعملي الدراجات النارية. فقد مثل سائقو الدراجات النارية 43 في المائة من قتلى حوادث السير خلال سنة 2024.
وفي المقابل، بلغت نسبة وفيات الراجلين 26.5 في المائة. كما لا يستعمل سوى شخص واحد من كل خمسة مستعملي الدراجات خوذة معتمدة.
ولا تقتصر هذه المؤشرات على سنة واحدة. فقد ارتفعت وفيات مستعملي الدراجات ذات العجلتين بنسبة 31 في المائة بين 2015 و2022.
وجاء ذلك في وقت تراجعت فيه الوفيات ضمن فئات أخرى من مستعملي الطريق. وكانت «نارسا» قد أعلنت، في غشت 2025، تشديد المراقبة الطرقية.
وشملت الإجراءات آنذاك استعمال أجهزة لقياس السرعة القصوى للدراجات النارية. وتهدف هذه الأجهزة إلى رصد المركبات التي عُدّلت محركاتها لزيادة سرعتها.
حصيلة ثقيلة واستراتيجية جديدة للفترة 2026-2030
على المستوى الوطني، سجلت الطرق المغربية 4,786 وفاة خلال سنة 2025. وكان العدد في حدود 3,776 وفاة سنة 2015.
وتأتي هذه الحصيلة رغم الاستراتيجية الوطنية للسلامة الطرقية 2017-2026. فقد وضعت تلك الاستراتيجية هدف خفض عدد القتلى إلى النصف.
وخلال الأشهر السبعة الأولى من سنة 2026، ارتفع عدد الوفيات بنسبة 13.3 في المائة. ويعزز هذا التطور الحاجة إلى إجراءات إضافية للحد من حوادث السير.
وفي هذا السياق، أُعدت استراتيجية جديدة للفترة 2026-2030. وتبلغ ميزانيتها نحو 8 مليارات درهم، وتتضمن 75 إجراء.
وصادقت اللجنة الدائمة للسلامة الطرقية على هذه الاستراتيجية. لكنها ما تزال تنتظر اعتماد اللجنة الوزارية المشتركة.
الرقمنة وتأمين المحاور الطرقية ضمن برنامج 2027
لا يقتصر برنامج «نارسا» للسنة المقبلة على مراقبة الدراجات النارية. إذ يتضمن أيضا استثمارات في الرقمنة والبنيات التحتية والتحسيس.
وخصصت الوكالة 223 مليون درهم لرقمنة رخص السياقة والبطاقات الرمادية. كما رصدت 180 مليون درهم لتأمين المحاور الطرقية الأكثر تسجيلا للحوادث.
وستوجه 80 مليون درهم إلى برامج التوعية والتحسيس بالسلامة الطرقية.
وتضم خارطة الطريق الرقمية للوكالة 106 مشاريع. وتبلغ كلفتها الإجمالية 122 مليون درهم.
وتشمل هذه المشاريع نشر رادارات جديدة. كما تتضمن منصة «e-Rokhssati» للخدمات عن بُعد.
وستمكن المنصة المرتفقين من تجديد رخص السياقة إلكترونيا. كما ستتيح طلب نسخة بديلة من الرخصة دون التنقل إلى الإدارات المعنية.
تُراجع تعليقات القرّاء قبل ظهورها على الموقع.
التعليقات تعبّر عن آراء أصحابها، ولا تعبّر بالضرورة عن رأي أنفانيوز. نرحّب بالنقاش المحترم، ونحتفظ بحق عدم نشر التعليقات التي تتضمن إساءة أو تشهيراً أو بيانات شخصية.